Richard Li，落基山研究所咨询师
Garrett Fitzgerald，落基山研究所项目总监

来福车、优步和Ride Austin等交通网络公司（transportation network companies, TNC）的迅速崛起为汽车电气化创造了绝佳的发展机遇，可以实现城市、司机和乘客的多方共赢。在纽约和旧金山，TNC和出租车的行驶总里程数占工作日所有车辆里程总数的19%。如果这些TNC司机中的一半都改为驾驶电动汽车，每年可以减少15亿磅的碳排放，同时提高城市的空气质量。

除了这些环保效益外，电动汽车（EV）的运营成本也比燃油汽车低得多。虽然前期售价较高，但随着车辆行驶里程的提高，电动汽车在燃料和保养成本上的优势将越发显著。 高度活跃的TNC司机是电动汽车的理想用户，因为他们的行驶距离远高于平均水平。根据我们的计算，每周驾驶50小时的全职TNC司机驾驶电动汽车可比驾驶传统燃油汽车每年节约5200美元的用车成本。

由于高利用率的车辆具备最佳的电动汽车运营经济性和最大的碳减排潜力，落基山研究所交通组将其视为交通电气化的重点研究目标。过去两年中，落基山研究所与德克萨斯州奥斯汀市展开合作，帮助其实现共享式、电气化和自动化出行服务的发展目标。奥斯汀市特别提供的电动汽车充电服务更是进一步优化提升了驾驶电动汽车的经济效益。

电动汽车司机可通过家用2级充电桩为车充电，购买和安装成本大约为1200美元。在奥斯汀，电力公司为家用充电桩提供最高50%的补贴。目前，全美21个州都对家用充电桩的购买和安装提供不同程度的优惠政策。

虽然各地电价不同，但平均水平在每千瓦时12.5美分左右，相当于电动汽车燃料成本为每“e加仑”0.86美元，几乎是燃油汽车的1/3。有的电力公司还为夜间电动汽车充电提供了特别费率，可进一步降低充电成本。奥斯汀能源公司通过其EV360计划为家用充电用户提供了非高峰时段每月30美元的无限量充电服务。

此外，奥斯汀能源公司还推出了一项特别计划，每年只需要缴纳50美金就可以享受在公共充电网络的无限量充电服务。即使不计算任何优惠的充电服务或补贴，全职TNC司机如果将燃油车更换为电动车，每年仍可以节约2500美元以上的燃料成本。

与燃油汽车相比，电动汽车活动部件更少，因此保养成本也低得多。举例来说，电动汽车不需要更换机油、空气过滤器、同步带或火花塞，而其再生制动系统能够延长刹车和转子的寿命。电动汽车唯一需要更换的重要部件就是电池，而所有电动汽车厂商的保修计划都包括至少8年或10万英里的电池保修/更换服务。

基于Edmunds和YourMechanic.com等数据整合商的实际保养和维修成本数据，落基山研究所按行驶里程对电动汽车和燃油汽车保养成本进行了建模分析，用量化数据证明了这一众所周知的事实：由于需要更频繁且不可预测的维修，旧燃油汽车保养成本更高。

如将燃油车更换成电动汽车，第一年内全职TNC司机可在保养和维修成本上节约2700美元以上。而在五年内，由于燃油汽车的保养成本会随着里程提高越来越贵，使用电动汽车的节约总量将达到21000美元。在电动汽车整个寿命期间，所节省的保养和维修成本已足以抵消电动汽车的购买差价。

电动汽车适合我吗？

电动汽车售价一般高于燃油汽车，但它们的长期保养成本更低。因此，我们建议以下TNC司机使用电动汽车：

• 每周驾驶超过20小时的司机。行驶里程越长的司机越能通过使用电动汽车而获益，因为它们的燃料和保养成本更低。
• 驾驶老式型号车辆（2007年或以前生产）的司机。老式车辆的保养成本更高，且可能不符合TNC公司对车辆的要求。

对于这些司机，我们对比了几种不同的选择电动汽车的方式：

购买二手电动汽车

要拥有一辆电动汽车，最便宜的方法是购买二手车。如果你在考虑购买二手电动汽车，应注意老型号的电动汽车一般续航里程数较低（约100英里），并可能出现电池老化现象。要评估二手电动汽车是否适合自己，需要根据自身驾驶需求和充电方便程度。为了避免电池过早报废，我们建议消费者找到有资质的经销商对电池进行检测。

购买新电动汽车

新电动汽车售价一般高于燃油汽车，但7500美元的联邦税收减免和州电动汽车补助或激励政策可以抵消一部分的差价。每周驾驶40小时以上的全职司机购买新电动汽车更加划算。

（短期）租赁

弹性租赁计划给想要尝试电动汽车的司机提供了更实惠且驾驶时长要求更低的选择。司机可以按小时或按周租赁，并且不受长期合同或信用要求的制约。租赁电动汽车对每周驾驶时间低于40小时或只是想要在购买电动汽车前“试驾”的司机来说是最佳选择。

• Turo为用户提供按日租赁的私家车，用户可按照想要选择的电动汽车和价格范围进行筛选，保险已包括在内。目前Turo在美国很多城市都提供服务。
• Maven Gig提供按周租赁的雪佛兰Bolt电动汽车，并在一些城市推出了免费充电的促销活动。标准租约包括无限里程、保养、保险和道路救援服务。目前这项服务已在8个大城市推出，并将在2018年3月来到奥斯汀市。
• Envoy There为住宅小区住户提供按小时租赁的电动汽车。目前该项服务在洛杉矶已经推出，并将在2018年夏来到奥斯汀市。

 

（长期）租赁

电动汽车（长期）租赁是用户的另一种选择，但它们通常包含最高里程限制并对超出里程收取费用。这对于经常超出里程限制的TNC司机而言是一大障碍。现代旗下Ioniq电动汽车的无限里程租赁计划是一个特例，但该计划仅对加利福尼亚州用户提供服务。

最适合TNC司机的电动汽车型号

在对比电动汽车型号时，要考虑什么样的续航里程适合自己的驾驶需求。全职TNC司机平均每天驾驶里程为136英里。在这一水平上，用户可以购买长续航里程的汽车并在家完成充电。除此之外，如果区域内安装了直流快速充电桩，用户也可以选择购买短续航里程的车辆并在午饭期间用直流快速充电桩完成充电。

计划于2018年末开始量产。

电动汽车虽曾一度被认为是小众市场，但随着新车型的不断推出，它已成为了用户更便宜、更方便的选择。与燃油汽车相比，电动汽车的成本差价可进一步通过政府激励和低运营成本来抵消。TNC司机因为其驾驶里程超过评价水平，更能够受益于电动汽车的低运营成本优势。电动汽车在燃料和保养方面所节约的成本已经远超过前期购买成本的差额。TNC车辆的大规模电气化有望改善司机的盈利水平，并大幅降低美国城市的碳排放，同时让更多乘客享受到电动汽车带来的效益。