Lynn Daniels 落基山研究所高级咨询师

住在科罗拉多，我会选择登山来远离一切烦恼。每个人在遇到烦心事的时候，都有那么几个地方供我们释放压力，远离烦恼。这些烦恼从何而来？又是什么令我们倍感压力？一份问卷调查指出了真正原因：工作通勤是普通美国人每天生活中最大的压力来源之一。这并不稀奇：我们每年会有整整7天的时间被浪费在交通拥堵中，而76%的上班族都是独自一人坐在汽车里。

除非有更好的替代选择出现，美国人是不会改变通勤方式的。而幸运的是，这种替代选择切实存在。落基山研究所与Movability Austin)及Capital Metro两家机构合作，于近期在德克萨斯州奥斯汀市，推出了我们第一个应用项目。我们为市中心两家企业Whole Foods超市和GSD&M的员工开发了一种综合通勤解决方案。两家企业均为该项目提供了资金支持。该解决方案是接驳服务（由Chariot提供，往返于办公室和奥斯汀城区主要公共交通枢纽的首-末英里接送服务）和按需出行服务（共享汽车、共享自行车和叫车服务）相结合的一体式全套服务。

令人激动的是，该项目具双赢效果：首先，它拓展了雇主补助通勤福利的定义，为员工提供了多种可选方案的一体式全套服务；其次，它整合了多个雇主的共同需求，从而降低了成本，提高了资源利用率。该项目也标志着Chariot正式进入奥斯汀市场，并很快将向奥斯汀普通市民提供众包式公共出行路线服务。

这对企业员工意味着什么？相比于过去在拥挤的Mopac或I-35公路上堵车1小时，现在通勤者可以利用这段时间阅读、回复邮件或轻松地补充睡眠。通勤者仅需要来到离家最近的MetroRail驻车换乘点或MetroRapid公交车站，乘坐公共交通来到市中心，然后使用Chariot的接驳服务到达各自的办公室。对于有日间出行需求或需要紧急回家的员工来而言，他们可以选择共享汽车、共享自行车和叫车服务等由雇主提供补助的选项。到了晚上，员工只需要打开Chariot的应用软件，找到下一班接驳车，预定一个座位，即可及时坐上下一班回家的公交或城铁。

确保成功的三个要素

落基山研究所旨在通过这一项目了解如何使众多企业分享一套综合通勤解决方案，从而将这种模式推广到奥斯汀全市乃至全美的其它城市。随着更多企业需求综合通勤解决方案，会有更多的供应商联合起来满足这种需求。而随着更多综合方案的互相竞争，这些方案会日趋完美且成本会更低。最终，这些综合解决方案将能够服务于大众，而这正是落基山研究所的关键愿景之一：让交通出行成为一种服务。

随着与奥斯汀市合作的展开，我们发现了确保通勤系统改革成功的三点重要因素：

1. 所开发的综合通勤解决方案需要包括按需出行服务
许多员工选择开车上班是因为他们担心有可能需要在日间出行或发生紧急情况时用车。如果雇主能够帮助解决这些问题，通勤者会更愿意考虑替代方案，并把私人汽车留在家中。此外，个人出行需求不是一成不变的：每日的需求是不同的。如果雇主真的希望改善员工的通勤条件，就必须提供综合式的通勤解决方案。同时，为了便于管理，雇主希望采用简单的、程式化的、预先开发的解决方案和单一的供应商关系。

2. 专注于雇主补贴型解决方案

以雇主为基础的解决方案意味着通过与少数企业合作服务数百名通勤者，同时利用激励举措，为雇主与员工双方创造价值。
雇主希望降低成本，留住人才。建造新停车场（每车位1万美元以上）或租用现存停车场（每车位每月250美元以上）的成本高昂，且这一数字在持续上涨。而提供综合通勤福利则更具经济可行性：按照参与按需出行服务的员工每月成本25美元，以及接驳服务每个座位每月500美元计算，综合通勤方案的成本在接驳车使用率在36%时能够达到与月租停车位成本相同的水平。而随着接驳车使用率的提高，每位员工的成本会进一步下降：综合通勤方案在接驳车使用率达到50%和100%时，成本分别比月租停车位成本低25%和55%。此外，除了停车成本以外，许多美国人认为通勤问题是他们离开上一份工作的主要原因，而这将直接影响到雇主的招聘/留住人才成本。

对员工而言，研究表明消费者需要看到总体价值（包括成本、可靠性、便利性等）超过当前服务水平2-4倍时，才会应用一种新的服务。补贴雇主型综合通勤福利能够提供这种总体价值提升：降低或消除通勤成本；保证通勤可靠性；提供特殊情况解决方案；使员工更有效率地利用其通勤时间。

3. 整合多个雇主的整体需求
大型企业希望最小化利用率不足的风险，而小型企业又不具备足够的资源来提供综合通勤解决方案。通过分享投资和整合员工需求，企业能够降低利用率不足的风险并降低成本。然而，同时与多个企业合作意味着在提供方案请求、评估响应、协商通用合同和协调销售等方面增加了很大复杂性。

吸取上述经验，改革城市通勤系统
落基山研究所和合作伙伴作为第三方经纪人代表企业参与项目。为了提高这种资源密集型解决方案的可推广性，落基山研究所将积极总结本项目和未来项目的经验与教训。

具体来讲，落基山研究所将会：

• 探索不同方式开发综合解决方案：保证一家核心雇主提供初始投资，并协助洽谈合同。项目一旦启动，其他雇主可以在不中断或延迟项目进行的前提下，加入进来。
• 直接与出行服务供应商合作，为雇主开发综合解决方案：雇主只需签署一份合同，与单一联系人进行统一模式交流。
• 开发一个市场平台，自动在服务供应商和雇主间完成交易流程。运用该市场平台，雇主能够了解各种预先开发的综合方案，直接与服务供应商联系，获取综合服务，并使用标准化合同完成交易。
  奥斯汀企业能够助力城市通勤系统改革，而落基山研究所将继续与合作伙伴一起改善城市通勤体验。